能够舒服地在数据中心维护设备，是否还是个过分的要求？惠普给了否定的答案。

　　在本月的惠普2011 DISCOVER大会上，惠普展示了最新的集装箱EcoPOD，旨在弥补先前产品可维护性方面的不足。它从活动房屋中提取信号，连结两个40英尺高的IT容器，把它们组成一个双宽度的数据中心集装箱，就像三明治一样。通过这种设计，产生了一个额外宽度的热通道，技术人员可以出入该通道，使得维护设备变得更方便。业内专家欢迎这个创新，但是对于EcoPOD也有其它考虑。

　　数据中心集装箱的问题

　　传统数据中心集装箱很大程度上已经成功无望了，它为40英尺ISO运输集装箱设计，技术人员很难进去维护里面的设备。

　　“很显然这是我们不喜欢惠普早期POD的原因之一。”在Tier 1 Research 中，数据中心技术研究经理Jason Schafer这么说。

　　这在惠普数据中心集装箱用户中，已经快引起公愤了，惠普的市场主管Glen Keels说道。

　　他说：“可维护性方面的问题，曾经是我们广泛采购集装箱数据中心最大的阻碍。”

　　“有了EcoPOD，你就有了集装箱形态的密度，还有进入市场的时间，而不用把技术人员强行“挤”进热通道。”Keels补充道。

　　探索惠普EcoPOD数据中心集装箱

　　除了我们所知的HP POD 240a，EcoPOD提供了44个50U机架，平均机架密度达到44kW，而总共为2.3MW。冷却则通过自由空气、直接膨胀（direct expansion，DX）辅助以及完全直接膨胀，能源使用率大约在1.05至1.30，这主要取决于环境状况。EcoPOD目前已经可以通过惠普的PODworks来订购了，需要小于12周的发货时间。

　　EcoPOD的双宽度设计被称为“正确方向上的一大步”，但是也有其它设计方案会吸引到数据中心管理者们，Schafer这么说。比如EcoPOD的平均机架密度为44kW，在大部分的平均数值为7kW到10kW的情况下，“远远超出了这个大市场的需求”。

　　所以数据中心的管理者在配置高密度IT设备时，有了更多灵活的选择。但是这也表明需要更多的费用来配电和发电。

　　Schafer说：“如果建筑过多的话，费用就会贵很多。”

　　其它数据中心管理者称ISO运输集装箱就是不适合建筑型的数据中心，不管你放置了多少。

　　“ISO集装箱不是非常大，而且不是为了特定目的而设计的，”i/o Data Centers的CEO说：“很多数据中心集装箱的产品甚至没有EMC阵列，或者IBM zEnterprise系统。”i/o Data Centers是大规模数据中心空间的供应商，基于私有的数据中心模块。

　　Slessman声称，i/o Data Centers 在模块化数据中心上，走了一个不一样的道路。它提供全高度的模块，有大型门、四英尺宽冷通道和三英尺宽热通道，旨在创造一个“良好舒适的环境”，为IT组织的现实需求度身打造。

　　数据中心的要求：必须做出点什么

　　经济往往是阻碍数据中心增建的一个现实问题。但是Slessman和惠普一样预测这种情况将改变。

　　“过去几年，IT部门简直就是一盘散沙。”Slessman这样说。

　　但他也认为，尽管有了服务器虚拟化项目和其他为减免新数据中心做出的努力，对数据中心容量的要求仍然没有减少，IT部门无法永远管理现有的资源。当那一天真的来了，IT部门也不会减少传统实体的方案，毕竟它持续了长时间的引导地位，而且建设成本高。

　　他说：“没有人想去董事会申请一个两年的2.5亿美元的建设计划。他们在寻找不同的工作方案。”