在随后的演讲中，基辛格为与会嘉宾讲解起了英特尔携手合作伙伴共同推出的基于SSI模块化服务器系统，他在现场展示了一台服务器原型，并为现场嘉宾播放了来自sohu公司的IT经理的视频，在视频中SOHU公司的IT经历表示，对于搜狐来说，由于承担着2008年奥运会的官方网站，在奥运期间访问量预计将达到数亿次，这相当于国内三大门户的访问量总和，这就对起IT系统提供了极大的挑战–如何在短时间内，提供更加模块化，更高效节能的服务器设备。

　　基辛格表示，对于这样的需求来说，或许SSI是个不错的选择。与搜狐的情况差不多的还有中国的铁路信息化管理，在演讲中，基辛格请出了中国铁道部信息办副主任张红麟，张红麟首先谈到了中国的铁路建设，他表示，中国的铁路目前已经有8万公里，全国建设了5000多个火车站最高每年运送 13.6亿人次，这些都会铁路信息化建设提出了极大的挑战，张红麟表示，目前中国铁路信息化领域拥有很多英特尔架构的多路和双路服务器，而他本人对新平台也很感兴趣，希望有更多的服务器在数据中心中使用。

　　对于铁路来说，与搜狐的需求还有一些不同，由于地域上的广泛分布，铁路系统又希望能够获得端到端IA解决方案，因此系统建构非常复杂，管理遍布各地的站点是很困难的事情，区域IT中心远达几百公里，铁路系统希望拥有包括远程管理的便捷的解决方案，并由区域中心进行集中管理。

　　也许是因为基于SSI的标准模块化系统的存储和处理一体化特性，张红麟表示他比较感兴趣，他希望全国都能有像济南铁路局使用的那种主动管理的设备，对此基辛格表示，对于像铁路这样的系统来说，站点分布广泛，但是又需要一定的处理和存储能力，因此，英特尔与合作伙伴推出的基于SSI的标准模块化系统或许是个不错的选择。

　　在发言最后，张红麟还谈到了中国高速铁路的情况，他表示，京津城际今年年底就将开通，而这也是铁道部与英特尔的联合创新中心需要关注的一个全新领域。