VBOX-3200车载计算机专门针对数字标牌、信息娱乐、移动通讯和导航应用进行了优化

 
车载计算技术是现今嵌入式设计中发展最快的领域之一，涵盖了包括数字标牌、信息娱乐、移动通信与导航等业务，还覆盖到市政车辆如公交车、出租车甚至警车等，以后也将更加多元化。无论是让旅客通过座椅靠背的显示屏获知当地景点，提供互联网接入，还是跟踪与协调维修城市轨道公交车辆，甚至是远程检查车载摄像头基础设施，GPS辅助车载计算系统都可以为用户提供优化的实时旅游信息或交通相关的帮助信息。

台企Sintrones正在通过其先进、坚固耐用的VBOX-3200车载计算机系统帮助与引领车载计算革命。以AMD嵌入式G系列加速处理单元(APU)为平台，Sintrones的VBOX-3200提供了最佳平衡的高性能处理能力，多屏显示高清视频与图形处理能力，节省空间与能源资源。通过单一平台支持上述所有功能，为Sintrones用户提供的车载计算主机是其他单功能车载计算系统所无法比拟的体验。

高性能、多屏幕显示视频与图形

Sintrones VBOX-3200提供的关键功能之一就是它能独立为双显示提供清晰的高清视频与图形座椅拷贝标牌以及信息娱乐能力。在处理器级别，这要求有高性能、高效率视频与图形渲染，同时支持多接口输出。现今的车载媒体系统通常需要一个控制器来驱动各个屏幕，这影响了空间环境以及电力和成本效率，多屏显示功能的车载计算系统可以帮助节省宝贵的车厢空间，否则可能会因为安装一对一车载计算系统而消耗车内空间。

AMD嵌入式G系列APU将CPU和先进的高清接口GPU进行封装，最大限度地提高多媒体性能。CPU负责标量处理，包括内存、网络与存储处理，同时运行操作系统、应用程序和用户界面。GPU使用单指令多数据(SIMD)的并行处理方式卸载图形与多媒体处理，以高效率呈现高清视频与图形。

将CPU和GPU整合到单一的模具，实现可靠的高性能结构。AMD嵌入式G系列APU可以并行卸载处理从CPU到GPU的数据，包括多媒体流。CPU从这个任务中解脱出来，可以以更低延时专注于计算、内存和I / O请求，从而通过全面优化数据路径和内存控制器的共享访问，提高实时视频和图形处理性能。

AMD嵌入式G系列APU支持双独立显示，还使用包括DisplayPort、DVI、VGA和DHMI^TM等显示技术。SintronesVBOX-3200支持独立DVI+VGA和DVI-I+DVI-D连接双显模式。

有了高性能处理与多显示器支持组合支持，Sintrones以AMD G系列APU为基础的VBOX-3200双显示系统可以进行优化，以高清分辨率跨车载显示器呈现多层次动态视频内容；换句话说整体画面分辨率不打折扣。集成在APU上的AMD Radeon^TM HD显卡为硬件加速提升提供了额外动力，优化视频管道，确保视频流畅播放。

Sintrones正在努力让椅背显示技术与触摸功能结合，为乘客提供互联网接入，可以用它来购买电影票或剧院门票、访问在线旅游信息等。VBOX-3200机载GPS发射器也有用武之地，当地企业能够在设备接近自己业务“感知范围”内触发并显示广告。越来越多的本地企业认识到接近广告功能的价值，并开始争夺可用车载数字广告空间，这个收入就足以抵消捆绑到移动数字标牌和信息娱乐设备的资本与运营开支。

越小越好

为空间受限的车载设备设计与实施加固计算系统，系统设计人员需要面临许多挑战。高性能视频与图形处理能力在以不影响空间为前提下实现起来相当困难，需要设法为显卡或特定芯片组安排位置。为了满足这种设计目标，Sintrones要求节省系统空间，密集集成的高性能处理平台可以降低易感性冲击和振动。

传统来说，具备多媒体功能的计算机系统通常都集成附加显卡，一般不适用于车载设备，如显卡通常安装在系统右边缘连接器上。边缘连接器占用了更多空间(卡边缘板通常是3”到10”高)，而且它暴露于外部，可能遭受额外冲击和振动并导致系统完整性问题。

组合一个低功耗CPU与一个离散级别GPU成为单个AMD嵌入式G系列APU，省去了笨重的附加图形卡，经过优化后的车载计算系统，使Sintrones实现了其VBOX-3200系统的超紧凑外形。AMD的APU架构将传统三芯片平台降到只有两个芯片——APU以及协同控制集线器。这种双芯片解决方案，通过减少板层和电力需求，简化了设计复杂性，并且帮助Sintrones实现了宏伟的外形目标。

VBOX-3200系统机箱尺寸仅为250mm(宽)*150mm(深)*55mm(高)——使得单元可以很容易放进空间狭小的车辆中。该系统支持-40℃～70℃的温度范围，也能满足MIL-STD-810F的冲击与振动标准。

能源效率也有讲究

与大多数壁插计算系统不同，车载计算机对功能消耗特别敏感。如果计算机是由出租车汽车电池供电，那么低功耗是十分重要的。能效要求可能会被直辖市中使用环保电动车以及混合动力电动汽车所重视。

AMD嵌入式系列APU的每瓦特性能收益能保证更高能源利用率以及更低热消耗，而传统需要风扇的车载计算系统还需要考虑车内冷却能耗。支持热设计功耗(TDP)型材从4.5W到高达18W—平均功耗低至2.3W——AMD G系列APU可以帮助Sintrones保持主板级总功耗不到20W，使得其设计人员可以优化VBOX-3200，克服能源限制。

系统制冷，当然这是一个车载计算系统需要另外考虑的内容。风扇制冷系统容易受空气中悬浮粒子和碎屑影响，还有冲击与振动，所有这些共同环境都可能影响车载计算系统。因此，Sintrones的设计师对内在风扇冷却机制失效十分了解与警觉。AMD嵌入式系列APU的低功耗模式可以帮助VBOX-3200系统被动冷却，无需风扇。

VBOX -3200系统支持12V和24V汽车电池输入，还包含可选的“智能”备用电池不间断电源支持。该系统还配备了先进的电源点火功能，以适应性动态供电情况。

x86的多功能性

以AMD嵌入式G系列APU作为VBOX -3200系统的心脏，Sintrones提供处理能力与成本效率，帮助客户最大限度提高投资回报。这些天然的效率在底层嵌入式x86平台上显著放大，鉴于固有的PC兼容性与丰富的行业标准、为x86优化的软件、应用程序、操作系统，以及适合Sintrones设计师及其客户的开发环境。

x86的支持也保证了与企业IT网络接入，可在车载系统上安装安全和托管软件等中央集成管理程序，并通过网络进行管理。有了AMD嵌入式G系列APU，Sintrones的设计团队还能获得广泛的操作系统和驱动程序支持，从Linux和Windows 嵌入式环境中受惠。这些互操作性功能帮助Sintrones设计师降低设计复杂性，并加速产品上市节奏。